Oda al tren #216

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Queridos odistas,

Lluvia hermosa, cinco días con paraguas y bastante más encerrados. Hoy, cuando escribo esta Oda desde Barcelona, se ven unos claros de cielo. Pero ¿saben? Me encanta. Prefiero esto al calor de Santiago. Me imagino que muchos de ustedes no están de acuerdo. Por fin hoy salí a correr y las marejadas me recordaron al Pacífico. Para mí es más fácil trabajar con nubes y lluvia.

Una vuelta en tren hasta Girona

Ya llevo quince días aquí y, como nunca en mi vida, he ocupado el transporte público. El domingo pasado visitamos Girona, casco antiguo medieval que queda a unos cuarenta y cinco minutos de Barcelona. Nos fuimos en el tren rápido. En Girona, siempre con el paraguas en la mano, nos internamos por sus calles angostas de piedra y visitamos el Museo Judío, donde se conoce cómo era la vida de la comunidad hasta 1492, año en los Reyes Católicos obligaban a los judíos a convertirse o los expulsaban.

Ojalá en Latinoamérica tuviéramos este sistema de trenes

A los europeos les debe sorprender que en Chile, o en Latinoamérica en general, no contemos con un sistema ferroviario de excelencia. Claro, tenemos trenes, algunos míticos —como el que va a Machu Picchu—, pero en general prevalecen más los de carga. El transporte de pasajeros es algo que miramos con cierta envidia a los europeos.

Si bien durante el siglo pasado Chile contó con un nivel aceptable, a partir de la década del setenta se privilegió el desarrollo de carreteras y aeropuertos. Lo nuestro pasó a ser el automóvil, el bus y el avión. Hoy existen conexiones desde Santiago a Rancagua y Chillán, además de algunos trenes interurbanos, pero ninguno es de alta velocidad. Desde hace varios años se discute un tren rápido entre Santiago y Viña del Mar, pero no ha pasado de la intención.

Ese mismo domingo de Girona, cuando ya regresábamos a casa, en Córdoba colisionaron dos trenes rápidos. Hoy, mientras escribo esta Oda, ya se contabilizan 41 fallecidos. De forma temporal, se disminuyó la velocidad máxima del tren entre Madrid y Barcelona a 160 kilómetros por hora.

Algunas lecturas vinculadas a los trenes

Tendemos a romantizar este tipo de viajes. No existe el nerviosismo que a muchos les producen los aviones, porque se cree que el tren, al estar en contacto con la tierra, nos asegura que todo estará bien. Los temores pasan por otros lados: la posibilidad de atropellar a alguien, como la gran escena inicial de Anna Karenina de Lev Tolstói, o lo que sucede en el desenlace de esa misma novela (no quiero hacer spoilers). También está La bestia humana de Emile Zola. Imposible olvidar Tren de George Simenon.

Si quieres conocer cómo fue el recorrido de Talca-Constitución, está el registro de Ramal de Cynthia Rimsky. Ya no tenemos la figura del guardagujas que retrata Juan José Arreola en el cuento homónimo. Y no quiero dejar fuera El tren ha partido, de Yasunari Kawabata, ni Un viaje indiscreto, de Katherine Mansfield.

Al lado de la ventana, siempre es mejor

Si bien cuando vuelva a viajar en tren, recordaré esta tragedia, seguiré disfrutando la experiencia. Intentaré sentarme al lado de la ventana, mirar el paisaje y buscar esa paz que sólo me otorga este medio de transporte: silencio, vistas a campos abiertos y tiempo para leer o escuchar podcast. Sin embargo, al salir de Barcelona no se cumplieron mis expectativas porque estuvimos varios minutos bajo tierra y, cuando ya emergimos a la superficie, la vista era industrial o de barrios pobres.

A pesar de los accidentes ferroviarios, a pesar de la tristeza, el tren sigue respirando un aire de maravilla en el que quiero sumergirme varias horas.

¿Te gusta viajar en tren?

Mis momentos:

Estoy agradecida: De estar aquí en Barcelona junto a mi familia.
Algo que aprendí: Las Meninas es una serie de 58 pinturas de Pablo Picasso que trabajó en 1958. Es una reinterpretación del cuadro homónimo de Diego Velásquez que data de 1656 y está exhibido en el Museo del Prado.
Fui feliz: Tal cual lo dijo mi compañera de Máster, Susana Restrepo, el momento feliz fue en las clases de Samanta Schweblin.